Iedere maatschappij, instelling maar ook vliegclubs hebben een logo ter herkenning. Het logo beeldt ook vaak de aard van werkzaamheden c.q bezigheden uit. Zo ook de KLM Aeroclub, deze vliegclub heeft een logo waarin het logo van moedermaatschappij KLM, Royal Dutch Airlines is opgenomen.
Als ik alle kwartjes die vallen tijdens een les op mijn bankrekening kon storten, had ik mijn eigen Aquila kunnen kopen met mijn persoonlijke landingsbaan in de achtertuin.
Zaterdag 1 maart 2014 organiseerde de KLM Aeroclub een Elfsteden puzzelvlucht.
Heb jij dat nou ook? Wanneer je een film kijkt en je ziet de hoofdrolspeelster naar de achterdeur lopen omdat ze een raar geluid hoorde. De muziek bouwt de spanning nog verder op. En opeens begin je naar de televisie te schreeuwen alsof de actrice je ook daadwerkelijk hoort: “Open. Niet. Die. Deur!!!” Je ziet het nog gebeuren voordat het moment er is.
Mijn hoofd tolt nog. Les 10. Na weer een paar weken geen les gehad te hebben (feestdagen, je kent het wel), mocht ik weer. Vanwege lage bewolking, werd het weer circuitjes in plaats van die stall oefeningen die ik nog moet afmaken.
I learned about flying from that………..nou vliegen was het niet helemaal.
HOERA! Maandag 23 december heb ik mijn medische goedkeuring gekregen te mogen vliegen 🙂
Les 8 was vorige week in de mist gelopen. Letterlijk en figuurlijk. Er hing een behoorlijke laag mist maar toch gingen we het proberen. De kans dat het voldoende zou gaan opklaren voor wat circuitjes vliegen was aanwezig.
Tijdens het lessen heb ik weinig tijd echt te genieten van het vliegen. Gelukkig zorgt mijn instructeur wel tussendoor voor een realitycheck op zijn tijd “kijk daar wat gaaf”. In mijzelf denk ik “ja ja, kijk zo, ben nu aan het vliegen.”
Drie weken lang niet kunnen lessen. Het weer, de griep, gewoon pech. Maar wel droogvliegen, oftewel stoelvliegen, oftewel mijn ogen dicht en een vlucht met opdracht visualiseren. Het schijnt dat je daarmee je motorieke geheugen er ook mee traint.