Voor het volgen van een LAPL of PPL opleiding is geen extra vooropleiding nodig. De Head of Training doorloopt een pre entry programma met je om alle opleidingsbenodigdheden te bespreken en vast te leggen.
Verder is enige kennis van de Engelse taal vereist. Dit omdat (hand)boeken en radioverkeer in het Engels kunnen zijn en er een Engelsvaardigheid test behaald dient te worden als onderdeel van het brevet, LAPL of PPL.
Dat je gezond van lijf en leden moet zijn spreekt voor zich, maar veel is tegenwoordig mogelijk, voor medische keuringeisen verwijzen we je graag naar de verschillende keuringsinstanties en/of de overheid.
Hoe ziet de opleiding voor het PPL eruit?
Elke opleiding begint met een stuk theorie. De stof voor het behalen van een PPL is niet moeilijk maar vergt wel discipline. Vaak valt het kwartje bij veel theoretische vakken eerder als je al een introductie les hebt gevolgd en je een combinatie doet met de RT + LPE training, dit laatste complementeerd het vak Communcations van het CBR examen.
Voor de theorieopleiding is het volgen van een aantal lessen, de aanschaf van enkele boeken en veel zelfstudie noodzakelijk. Bij genoeg animo binnen de club kunnen we de opleiding in eigen huis doen, zo niet dan kunnen we je helpen aan een goed adres, zoals RT en LPE. Ook kun je onder de DTO distance learning volgen, lekker thuis of onderweg en op je eigen tempo. De theorie-examens worden afgenomen door het CBR. Om de twee maanden kun je daar terecht om in één of meerdere vakken examen te doen. Deelname aan een theorie-examen kost € 104,- per vak en de geldigheidsduur van het theorie examen is 2 jaar, na het behalen van je laatste theorie onderdeel. De theorie examens zelf moeten vanaf het eerste examenvak in 1.5 jaar afgerond zijn, anders vervallen alle vakken weer. Per vak mag je max 4 rondes meedoen, is het dan nog niet gelukt ook dan vervallen alle eerder behaalde vakken en moet er in overleg met de HT een nieuw opleidingstraject worden ingezet…..
Het theoriepakket bestaat uit twee delen:
Deel I: De theorievakken, 10 avondsessies of Distance Learning
- Luchtvaartvoorschriften en operationele procedures (CBR: LAW + Operational procedures)
- Navigatie (CBR: Navigation + Flight planning and monitoring)
- Meteorologie (CBR: Meteorology + Operationele procedures)
- Algemene kennis luchtvaartuigen en grondbeginselen van het vliegen (CBR: Aircraft general procedures + Operational procedures
- Prestaties en vluchtplanning (CBR: flight performance and planning + Principles of flight + Operational procedures)
- Menselijke prestaties en beperkingen (CBR: Human performance)
- Communicatie (theorie) (CBR: Communications)
Deel II: Praktijk Communicatie (uitbesteed bij externe opleider)
- Radio Telefonie (RT)
- Engelse taal toets (LPE)
De praktijklessen
De praktijklessen worden gevlogen op de Cessna 172. Hierdoor trachten we je een bredere basis te geven qua kennis over het vliegen met verschillende soorten vliegtuigen. De wet vereist er minimaal 45 uur vlieguren voordat je examen kunt doen. Het merendeel hiervan wordt gevlogen met instructeur en een aantal uren breng je solo door.
En dan?
Wat je eenmaal kan doen als je eenmaal je brevet hebt kan je verder lezen op de pagina “Je eigen vliegbrevet”. Hou er rekening mee dat het “good airmanship” is om na het behalen van je vliegbrevet nog regelmatig te gaan vliegen om ervaring en routine op te doen, zo hou je het veilig (dus leuk) en verwateren je vers geleerde vaardigheden niet.
Toch nog vragen? mail dan gerust naar: chiefinstructor@klmaeroclub.com
Meld je aan als lid van KLM Aeroclub!
- Neem gerust contact met ons op als je nog meer vragen hebt over het volgen van vlieglessen en het halen van een brevet.
- Ook kun je in de Student Pilot Guide, uitgegeven door de Amerikaanse FAA, nog een keur aan informatie vinden, alhoewel die niet in alle gevallen de Nederlandse en/of Europese situatie verwoordt.
Boek een introductie les!
Onze instructeurs leggen je graag de basiskennis uit waarna je een vlucht van ongeveer 30, 45 of 60 minuten maakt.
