Bij de KLM Aeroclub kun je je passie volledig kwijt als vlieger, óók als je niet bij KLM werkt! Maar ook als een eigen brevet niet voor je is weggelegd bieden wij de wereld aan opties voor mensen die graag bezig zijn in én met de vliegerij.

Kom eens bij ons langs op Vliegveld Lelystad (EHLE).

  • Covid 19 Club maatregelen - vs Notam per 26/06/2020

    Covid-19 / Corona / Sars-2 Clubregels:

     

    • kom alleen op je reserveringstijd, dus niet even eerder, maar ook zeker niet later, zo voorkomen we dat het “te druk” wordt op de club
    • bij binnenkomst kun je je handen wassen in de hangaar of in het toilet, de hangaar heeft de voorkeur
    • heb je evt. je eigen alcohol gel en of doekjes bij je dan heeft dat zeer de voorkeur

    • de bar is weer geopend, koffie drinken en versnaperingen mogen, maar zorg voor hygiene, advies niet op de club te eten en drinken
    • verzocht wordt zo weinig mogelijk gebruik te maken van het toilet, als het kan thuis
    • gebruik je het toilet toch laat deze dan schoon en droog achter
    • de lounge mag alleen met de benodigde 1.5 mtr worden gebruikt, er zijn wat markeringen aangebracht voor het verduidelijken, maar hoe minder verblijf in de lounge hoe beter
    • mocht je elkaar toch tegenkomen, houdt de afstand in de gaten, gewoontes brengt ons snel te dicht bij elkaar

    • de briefing room is iets aangepast, zodat je afstand kunt bewaren, ga met niet teveel vliegers/passagiers te gelijk naar binnen
    • familie kan op de twee zitters naast jouw computer gaan zitten of in de lounge met de gepaste afstand

    • probeer je vluchtvoorbereiding thuis klaar te hebben, zo ook je mass and balance sheet, dan kun je bij binnenkomst gelijk naar je vliegtuig
    • de boord tas ligt niet meer in de bruine kast maar in de vliegtuigen
    • vul na de vlucht het journaal in zoals altijd en laat de koffer in het vliegtuig
    • vul aeroplus thuis in of met je mobiel bij het vliegtuig, mocht je nog tijd hebben

    • de cabine en instrumentatie worden voor- en na de vlucht door de vlieger gereinigd.
    • gebruik je een headset van de club, ontsmet deze dan voor en na de vlucht met een alcohol houdend doekje (die zijn nu niet beschikbaar op de club, dus zelf regelen), gebruik geen microfoon covers van een ander, het mondkapje geeft voldoende bescherming.

    • voor privé vluchten met meerdere mensen / passagiers die niet uit 1 huishouden komen, moeten alle passagiers een health check tekenen. De contact data van vlieger en passagiers moeten 3 maanden bewaard worden door de vlieger.
    • tijdens de vlieglessen (incl. de 90 dagen, TVV, profchecks en checkouts) is het mogelijk om passagiers mee te nemen, alleen met mondmaskers en health check.
    • voor de lesvlucht onder DTO, moet een health check ondertekend worden, deze moet 3 maanden gearchiveerd worden, door de HT.
    • tijdens het lessen onder de DTO, met of zonder passagiers wordt verplicht een mondkapje gedragen.

     

    • doe een risico analyse voor het vliegen vs het gebruik van je mondkapje:
    1. brildragers controleer het beslaan van je bril en hoe daar mee om te gaan
    2. controleer de kwaliteit van je microfoon functie (radio check)
    3. controleer de passing met je headset voor de vlucht
    4. oefen voor de vlucht het gebruik van een mondkapje, het is anders !

    Vliegerschap:

    • bij twijfel ga niet vliegen

    Om drukte op de club te voorkomen:

    • reserveringen voor lesvluchten (DTO) worden ingepland via de CFI/HT
    • reserveringen voor clubvluchten worden gemaakt via Aeroplus, probeer start- en eindpunten te spreiden
    • buiten het vliegen om, gelden de algemene RIVM regels, dus niet samenhangen op de club en houdt de 1.5 buiten de vlucht continue in zijn waarde

    Voorrang en route regels:

    • in de hangaar kun je elkaar tegenkomen op weg naar het vliegtuig of naar huis, houdt hier altijd de gepaste afstand
    • bij het openen van de hangaar zijdeur (tussen platform en hangaar), maar ook de deur tussen de entree en de hangaar, kunnen twee mensen tegelijk bij de deur staan, degene die de deur moet opentrekken of aan die kant staat, maakt gepaste ruimte voor de ander (idem bij de voordeur)
    • als je elkaar helpt met vliegtuigen verslepen in en uit de hangaar, blijf op gepaste afstand

     

    vragen of verbeter punten meld het bij: chiefinstructor@klmaeroclub.com

     

     

    Heb je minstens milde niet-specifieke luchtwegklachten, blijf thuis:

    • neusverkoudheid;
    • keelpijn;
    • (droge) hoest;
    • moeheid;
    • sputum productie;
    • spier- en gewrichtspijnen;
    • hoofdpijn en verhoging;
    • ernstige ziektebeelden met koorts > 38 graden Celsius;
    • kortademigheid en pneumonie;
    • acute respiratoire stress syndroom en septische shock;
    • diarree;
    • misselijkheid en braken

     

    Besmettingsweg:

    • De ziekte is van mens op mens overdraagbaar.
    • Druppelinfectie: transmissie via grote druppels uit hoesten en niezen binnen een afstand van 1,5 meter

     

    Blijf up to date met de overzicht- en leefregels:

     https://lci.rivm.nl/leefregels

     

     

     

     

     

     

     

     

     

  • Goed verzekerd vliegen

    • GEEN eigen risico!
    • Hogere verzekeringsdekking dan wettelijk verplicht
    • Aansprakelijkheidsverzekering met uitkering tot max € 5.000.000,- (passagiers incl schade aan derden)

    Lees meer over onze verzekering en veiligheidsbeleid!

  • Evenementen en Social Evening

    De eerste vrijdagavond van de maand zit de crewroom altijd gezellig vol. Dan houden we de Social Evening. Daarnaast organiseren we door het hele jaar heen een flink aantal clubvluchten waaraan iedereen kan deelnemen, ook niet-vliegende leden.
    Bekijk onze agenda!
  • Scherpe prijzen verhuur, geen winstoogmerk

    Al vanaf € 145,- per vlieguur (€ 109,- bloktijd). Simvliegen in de Airbus A320  nu voor maar € 65,- per uur.
    Bekijk onze vloot en tarieven voor meer informatie.
  • Goed onderhouden kisten

    Twee Cessna 172P Skyhawk’s (160PK). Een Piper PA28II Archer (180PK). En een Aquila A210 (100PK). Allemaal onderhouden volgens de zeer strikte Part-145 EASA airline standaard. Bekijk onze vliegende vloot.

  • LAPL/PPL/SEP opleiding

    Leer vliegen bij de KLM Aeroclub. Wij hebben ervaren instructeurs die bekend zijn met de grote en kleine luchtvaart. De KLM Aeroclub heeft een DTO samenwerkingsverband om LAPL, PPL, NR en SEP class rating opleidingen te verzorgen. Je brevet verlopen of niet meer zichtbaar op je FCL vraag dan vrijblijvend naar ons opleidingsprogramma.
  • B737NG / A320 / SEP simulatoren

    Wij hebben 3 sims. Een simulator lidmaatschap kost maar 37,50 euro per kwartaal (150 per jaar). Een uur vliegen in de A320 sim kost € 82,- per uur.

    • een generieke SEP / MEP simulator (in aanbouw)
    • een volledige Airbus A320 met full vision
    • en een Boeing 737NG (in aanbouw)

    Allen zonder motion, maar met zeer hoog realiteits-gehalte waardoor je goed kan trainen voor een TQ, een grading bij een airline of vliegschool, of de vaardigheden van je rating goed op peil kunt houden met volledig failure management. Maar ook gewoon voor de lol zo’n echte, grote kist vliegen, samen met andere simulator enthousiastelingen!

    Bekijk onze simulator vloot.

KLM Aeroclub blog

Bekijk alle blogs